Obec Pičín

Zpravodaj PID

2020-02-28 12:36:26 | obec ©

Trvalé změny PID od 2. března 2020 Od 2. března 2020 se provoz městských autobusových linek v Praze vrací do obvyklého rozsahu (končí lednovo-únorové omezení provozu části linek). Současně dojde k několika trvalým změnám autobusových linek a úpravám intervalů vyplývajícím z přepravních průzkumů. Vznikají dvě nové linky – 122 z Újezdu u Průhonic na Opatov a 249 ze Zličína do nové bytové zástavby Nový Zličín. Ve Středočeském kraji dochází pouze ke kosmetickým změnám vybraných linek, výjimkou je výrazné posílení expresní linky 334 ze Smíchovského nádraží do Jesenice a Psár.

Změny jednotlivých linek
102 Linka je i nadále zkrácena o úsek Sídliště Bohnice – Staré Bohnice (cca od léta 2020 je v souvislosti se změnou trasy linky 236 plánováno její prodloužení do Zámků).
122 Nová linka v trase K Sukovu – Kateřinky – Opatov (v provozu pouze v ranní špičce pracovních dnů v intervalu 30 minut).
151 Prodloužení intervalu v pracovní dny dopoledne z 20 na 30 minut.
157 Nový 1 pár spojů na konci ranní špičky pracovních dnů.
172 Změna průjezdu Malou Chuchlí ve směru Na Hvězdárně beze změny zastávek.
175 Prodloužení intervalu v pracovní dny dopoledne z 20 na 30 minut.
176 Prodloužení intervalu v pracovní dny dopoledne z 10 na 12 minut.
182 Převedení části spojů na konci ranní a odpolední špičky pracovních dnů ve směru z Vinoře na linku 185.
183 Prodloužení intervalu v pracovní dny dopoledne z 20 na 30 minut.
185 Spoje ukončené v zastávce Vinořský hřbitov prodlouženy do zastávky Vinoř, linka posílena o spoje na konci ranní a odpoledne špičky pracovních dnů ve směru z Vinoře převedené z linky 182.
186 Zkrácení intervalů v pracovní dny: z 20 na 15 minut ve špičkách, ze 30 na 20 minut dopoledne.
193 Prodloužení intervalu v pracovní dny dopoledne z 10 na 12 minut.
213 2 spoje v pracovní dny ráno z Křeslic jedou nově již z Nového náměstí.
216 Opětovné zkrácení intervalů v pracovní dny, zrušení provozu o víkendech.
223 Všechny spoje v ranní špičce pracovních dnů nově vyjíždějí již ze zastávky Breitcetlova.
236 Vybrané spoje jsou i nadále prodlouženy o úsek Sídliště Bohnice – Staré Bohnice jako náhrada za linku 102 (cca do léta 2020, kdy se připravuje trvalá změna trasy linek 102 a 236).
240 Prodloužení intervalu v ranní špičce pracovních dnů z 10 na 12 minut.
244 Změna průjezdu Malou Chuchlí ve směru Sídliště Radotín beze změny zastávek.
249 Nová linka v trase Zličín – Nový Zličín (v provozu v pracovní dny cca od 6:00 do 20:00 v intervalu 12 minut v ranní špičce, 30 minut v dopoledním sedle a 15 minut v odpolední špičce).
268 Školní linka v trase Na Pískách – Vojenská nemocnice je zrušena (nahrazena opětovným zkrácením intervalu linky 216).
334 Výrazné rozšíření provozu linky, zkrácení intervalů v ranní špičce na 30–40 minut a v odpolední špičce za 45 minut.
688 Změna časových poloh spojů z důvodu zlepšení přestupních vazeb mezi vlaky a autobusy ve Mstěticích.
902 Zavedení garantované návaznosti v zastávce Vítězné náměstí mezi linkou 91 ve směru z centra a linkou 902 ve směru Lysolaje.
Změny zastávek
Sparta nová zastávka obousměrně pro linku 909 (na znamení)
K Juliáně nová zastávka obousměrně pro linky 161, 312 a 907 (na znamení)
Korunovační nová zastávka obousměrně pro linku 907 (na znamení)
Zároveň se od 2. 3. 2020 u vybraných zastávek a území Prahy mění charakter ze „stálé“ na „na znamení“. Kompletní přehled změn je k dispozici na www.pid.cz.
PID se připravuje na turistickou sezónu
Koncem března po zimní přestávce opět vyplují sezonní přívozy a vyjedou sezonní vlaky PID do zajímavých míst Středočeského kraje. Na svou tradiční trasu z Dobřichovic přes Mníšek pod Brdy do Kytína vyjede také Brdský cyklobus.
Pražské přívozy
K celoročním přívozům P1 (Sedlec – Zámky), P2 (V Podbabě – Podhoří) a P8 (Císařský ostrov – Troja) vyjedou v sobotu 28. března 2020 opět všechny sezonní pražské přívozy P3, P5, P6 a P7. Jedinou změnou bude rozdělení přívozu P5 na dvě linky (P4 Císařská louka – Kotevní a P5 Císařská louka – Výtoň). Ostatní lodní linky vyplují v totožných trasách i rozsahu provozu jako loni (P3 Lihovar – Veslařský ostrov, P6 Lahovičky – Nádraží Modřany, P7 (Pražská tržnice – Ostrov Štvanice – Rohanský ostrov).
Rekreační vlaky
Sezonní vlakové linky vyjedou letos v obdobném rozsahu jako loni (většina vlaků v období duben – říjen, vybrané vlaky jen červenec – srpen), k dispozici bude celkem 8 pravidelných vlakových linek dopravců České dráhy a KŽC Doprava, provozovaných především o víkendech. Ve všech těchto vlacích platí také Tarif PID.
• Cyklohráček: Praha – Hostivice – Slaný – Zlonice
• Kokořínský rychlík: Praha – Neratovice – Všetaty – Mělník – Mšeno
• Výletní vlak Český ráj: Praha – Nymburk – Jičín – Libuň – Turnov
• Bezdězský rychlík: Praha – Neratovice – Mladá Boleslav – Bakov nad Jizerou – Bezděz
• Cyklovlak Cyklo Brdy: Praha – Beroun – Zdice – Jince – Příbram – Březnice – Blatná
• Posázavský motoráček: Praha – Vrané n. Vlt. – Týnec n. Sáz. – Čerčany
• Podlipanský motoráček: Pečky – Plaňany – Bošice – Kouřim – Zásmuky – Bečváry (pouze červenec – srpen)
• Rakovnický rychlík: Praha – Beroun – Křivoklát – Rakovník
Kromě toho budou České dráhy provozovat obdobně jako loni o vybraných víkendech speciální historické vlaky do Posázaví, na Křivoklát i po Praze (se zvláštním tarifem).
Dětský výletní vlak Cyklohráček vyjede do sedmé sezóny
Výletní vlak Cyklohráček vyjede v sobotu 28. března 2020 již do své sedmé sezóny! Speciální vlaková souprava vás opět dvakrát denně o sobotách, nedělích a svátcích sveze z pražského hlavního nádraží do královského města Slaný. Protože si Cyklohráček každoročně pro své cestující připravuje nejednu novinku, jinak tomu nebude ani v letošním roce. Největší novinkou bude zrekonstruovaný nízkopodlažní vůz plný hraček. Ten během zimní přestávky vláčku prošel vnější i vnitřní obnovou. Vůz dostal zcela nový oranžový kabát, interiér získal nové a především lehce čistitelné podlahy z měkčeného PVC. Původní stanoviště strojvedoucího je přestavěné na dětskou hernu, kde si mohou děti vyzkoušet, jaké to je řídit skutečný vlak. Modernizací také prošlo sociální zařízení, které bylo dovybaveno například o koš na použité pleny.
Částečnou obměnou prošel také vůz plný kol. Pro naše hrajvedoucí i vlakvedoucí zde byl vytvořen zcela nový služební oddíl, jehož součástí je zavedení zkušebního provozu služby ČD Minibar – nabídky základního sortimentu občerstvovacích služeb, jež bylo delší dobu ze strany cestujících poptáváno. Nabídku drobného občerstvení bude vzhledem k neprůchodnosti soupravy Cyklohráčku nabízet stevard jen ve voze se služebním oddílem. Nabídka občerstvení je omezená zázemím pro ČD Minibar ve vlaku s tím, že v nástupních stanicích bude sortiment průběžně doplňován. V případě mimořádností nebo plánovaných výluk může výjimečně dojít k neposkytování této služby.
V našem výletním vláčku neplatí žádné speciální jízdné. Cyklohráček pro malé i velké dobrodruhy jezdí stále za standardní tarif Pražské integrované dopravy (PID) či tarif Českých drah (ČD). Jízdné PID platí ve vlaku jak v podobě předplatních papírových nebo elektronických kuponů, tak v podobě jízdenek PID pro jednotlivou jízdu, a to vždy podle jejich časové a pásmové platnosti. Jízdenky ČD si můžete zakoupit ve stanicích u pokladen, nebo u vlakvedoucího, pokud nastupujete tam, kde pokladna není.


zpravodaj PID

Autor: obec ©